Atracação – atracar é prender uma embarcação qualquer a um cais ou a outra embarcação que já esteja atracada.
Aparelhos de fundear e suspender – São as máquinas de convés usadas nas manobras de atracação, desatracação e fundeio da embarcação.
Amarra – é uma corrente que leva a âncora (ferro) ao seu fundeadouro.
Abita – é um cabeço de ferro, situado entre o cabrestante e o escovém, com nervuras salientes chamadas de tetas e serve para dar uma volta redonda com a amarra.
Âncoras ou ferros – são peças destinadas a segurar a embarcação prendendo-a ao fundo.
Âncora almirantado – é a mais antiga e tem um grande poder de fixação ao fundo (poder de unhar); é difícil de içar e estivar a bordo.
Âncora patente – alternativa à tipo almirantado; facilita o içamento e o alojamento no escovém; tem mobilidade nos braços.
Âncora danforth – tem grande poder de unhar, braços móveis e peso reduzido; ideal para embarcações pequenas.
Boças – são cabos destinados a amarrar embarcações miúdas.
Buzina – é uma peça de aço robusta colocada na borda para servir de guia aos cabos de amarração dos navios.
Cabrestante – É um aparelho constituído por um tambor de eixo vertical, normalmente acionado por motor elétrico ou manualmente, destinado a içar amarras e a puxar espias durante a atracação e a desatracação.
Cabeço – É uma coluna de aço montada no convés ou no cais, podendo ser singelo ou duplo.
Desatracação – é a manobra inversa da atracação, ou seja, desamarrar o navio do cais ou de outro navio.
Espias – são cabos que servem para amarrar o navio ao cais ou a outro navio.
Tipos de Espias:
♂Lançantes – São os cabos que disparam para fora, da proa ou da popa, evitando o movimento do navio para vante ou para ré. (Lançante de proa / Lançante de popa).
♂Travéses – São os cabos que formam um ângulo reto (90º) com o plano longitudinal, evitando que o navio se afaste (abra) do cais.
♂Espringues – São os cabos que se dirigem para dentro da proa ou popa, impedindo o movimento do navio para vante ou para ré. (Espringue de Proa / Espringue de popa).
Escovém – é um tubo por onde gurne a amarra da embarcação, do convés para o costado.
Fundear ou ancorar – é a manobra de lançar uma âncora ao fundo.
Mordente – é um aparelho fixado ao convés, situado entre o cabrestante e o escovém, normalmente provido de uma alavanca, que serve para agüentar a amarra, mordendo-a em um dos seus elos.
Paiol da amarra – o paiol onde a amarra fica recolhida.
Tamanca – É uma peça de metal fixada no convés para passagem dos cabos deamarração dos navios.
Obs: Para ter maior conhecimento dos termos náuticos utilizados com frequencia no dia a dia de todo navegador é importante adquirir o livro "Navegar é fácil" ou o "Arte naval".
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